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真的好!欽州圖書館密集架定制廠家-團購網

發布時間:2020-02-15 11:35:18

來源:網絡

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欽州圖書館密集架定制廠家-團購網

文丨魏啟揚

來源丨智能相對論(ID:aixdlun)

百舸爭流,奮楫者先;千帆竟發,勇進者勝。

RoboTaxi長沙落地不到一個月時間,國家智能網聯汽車(長沙)測試區在2019世界智能網聯汽車大會主辦的“2019中國新能源和智能網聯汽車全產業鏈評選”中,從全國幾十個參選單位中脫穎而出,被評為“2019優秀智能汽車產業服務機構”。

接著湘江智能11月13日攜“自動泊車示范項目”在首屆湖南省人工智能產業創新與應用大賽中獲“優勝項目團隊獎”;11月15日,湘江智能“基于場景體系構建推進智能網聯汽車產業發展的管理創新”等74項成果又獲得第二十屆湖南省企業管理現代化創新成果獎。

如果用普通大眾的眼光來看,湘江智能近期內的密集獲獎不過是一些行業大會的“例牌菜”,一場“皆大歡喜”的“場面熱鬧”。然而深入行業生態,對行業現狀有所了解后會發現,在全國各地都將智能駕駛產業作為當地產業升級助推力的背景下,一直被忽視的產業服務的價值被提煉出來,在一定程度上,產業服務甚至可以決定一個城市產業發展的高低和快慢。

由此看來,長沙的智能汽車產業已經脫離了單純比拼技術研發,應用落地的“蠻力”階段,而是進入到以深入產業生態進行精細化運營的階段。此次在世界智能網聯汽車大會上獲“優秀服務機構”大獎,即整個智能駕駛行業對長沙產業服務能力的認可。

自動駕駛浪潮中,長沙從旁觀者到競爭者

從自動駕駛測試區建設到自動駕駛路測牌照發放,再到以RoboTaxi在公開道路載人測試為代表的各項應用落地,席卷全國的自動駕駛浪潮的熱度絲毫沒有消退的跡象。

根據不完全統計,目前全國大大小小的智能網聯測試區已有20多個,除了北上廣這些一線城市很早就開始進行產業生態建設以外,自去年起,像湖北襄陽、福建平潭、浙江德清縣等小城也加入到自動駕駛路測城市和自動駕駛產業的競爭之中。

除了自動駕駛測試區的建設,路測牌照的發放也很能體現當前各城對自動駕駛產業爭奪的激烈程度,根據智能相對論的統計,截至11月6日,全國共有20個城市發放了240張路測牌照。其中在6月份的一個月時間內,廣州、北京、浙江德清縣和長沙4個城市就發出了82張路測牌照。

全國自動駕駛路測牌照頒發情況(截止11月6日)

此外,RoboTaxi落地的速度也在明顯加快,小馬智行PonyAI和文遠知行WeRide先后在廣州南沙開放道路進行RoboTaxi載人測試之后,今年9月26日,百度的RoboTaxi也在長沙落地,僅僅1個月時間,百度RoboTaxi再下一城,落地河北滄州。根據各地已經透露出來的規劃,武漢、上海、重慶等城市的RoboTaxi落地也進入到倒計時。

在眾多進入智能駕駛產業生態的城市當中,長沙的起步是不算晚的,2016年確定要發展“智能網聯汽車”產業,構建了先發優勢。而此時國家智能網聯汽車(上海)試點示范園區封閉測試區也才剛開園,北京也只是剛成立北京智能車聯產業創新中心。

自從長沙智能網聯測試區自2018年6月12日開園之后,發展勢頭更是迅猛。憑借國內獨有的3.6公里雙向高速測試環境和無人機測試跑道,以及228個智能網聯汽車測試場景,成為國內測試區中模擬場景類型最多、綜合性能領先、測試服務配套最優、5G覆蓋范圍最廣的測試區,從而吸引大量研發企業入駐測試,產業生態從而快速聚集。特別是今年6月,一次性為5家企業發放了49張測試牌照,發牌數量一躍成為全國第二。

百度自動駕駛測試負責人邢亮在和智能相對論交流時就表示,百度在全國各個測試區都進行過測試,長沙測試區是他所經歷過“硬件”條件最好的測試區,特別是高速公路測試場景更是長沙區別于其他測試區的“殺手锏”,這也是百度Apollo在長沙“安家”的原因之一。

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在產業服務上,長沙顯示出更大野心,出臺了以《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則(試行)V2.0》為核心的“1+3+2”規則體系。其中還包括與細則配套的公交車版、乘用車版和物流重卡版3個規程,以及《長沙市智能網聯汽車測試開放道路技術要求(試行)》、《長沙市智能網聯車道(城市測試路段)設置指南(試行)》兩項管理細則。

仔細研究這套規則體系可以發現,長沙的這套實施細則2.0版在全國率先增加了載人測試和高速公里測試場景內容。

從追趕到領先再到領跑,長沙進入到智能駕駛產業服務的“無人區”。

當前長沙制定的是“地方規則”,當行業發展到一定階段,長沙在“無人區”的先行探索成果將使其對“行業標準”的制定擁有更多話語權,相互作用下,又將反哺長沙智能汽車產業生態的進一步繁榮。

自動駕駛生態產業服務與產業價值同樣重要

從生態學的角度,產業生態系統由產業環境與產業生物群落兩部分組成。

在很多人看來,產業生態繁榮更多體現在產業生物群落中的“種群”數量(同種企業的集合)和“物種”(不同類型企業的豐富程度)的多樣性,以及產業價值的多少,與產業服務相關的產業環境卻被放在比較次要的地位。

在大量城市都在爭奪自動駕駛產業的背景下,產業環境(產業服務)的好壞成為吸引生態企業,提升產業價值的關鍵。

1、所有的產業協同都需要通過產業服務來連接

產業生態對于企業來說最大的價值在于其競合性、開放性和豐富性的特征。競合性是指企業與其對手間既有沖突競爭,又有合作雙贏。企業之間通過有效的合作機制來提高企業自身的生存能力與獲利能力,以減少和降低產業活動所帶來的負面影響,最終實現循環經濟。

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其中的合作機制也就是我們常說的產業協同,是需要通過產業服務來連接的。

比如在長沙的智能駕駛產業生態中,既有BAT、華為這樣的科技巨頭,又有舍弗勒、大陸這樣的Tire1,還有啟迪云控、地平線、中聯酷哇、希迪智駕這樣的初創公司,這些生態企業的專注的領域也各不相同,如何將這些企業的技術能力和資源串聯起來,讓產業生態的價值發揮到最大,則非??简灝a業服務的能力。

再比如,在應用落地上,由于并無經驗可循,很多時候決定應用落地的不是技術,而是在政策上的可行性,特別是未來長沙還將構建智能系統檢測實驗室,繼續推進智能環衛、智慧公交、智慧停車場、物流重卡、代客泊車等應用場景的落地,這就需要產業服務向外可以連接政府,向內能通達生態內部。

自主泊車項目選址

以百度RoboTaxi在長沙落地為例,除了發放測試牌照外,長沙還在政策、法規、保險保障等多個方面為應用落地清除障礙。綜上所述,產業服務圍繞應用落地,攪動了整個產業的活力。

2、高效高質的產業服務是聚集產業生態的基礎

如果說產業生態是產業發展的”上層建筑”,那么產業服務就是產業發展的“基礎設施”。

如上文所說,長沙測試區以優秀的“硬件”條件為依托,為自動駕駛研發企業搭建了一個生態聚集的平臺,除此外,長沙測試區還配套提供開放道路測試牌照資格審查、數據接入及應用、車聯網通信測試場景的測試、封閉測試區及開放道路相關規程的研制及咨詢、智能駕駛汽車功能的驗證測試等一系列服務。

從產業競爭的角度來看,測試場景、測試設備等“硬實力”可通過增加投資來補足,其本質是不存在門檻的,但產業服務這種“軟實力”則需要服務機構在人員素質、服務理念以及對產業理解的深度和廣度等維度來體現,由于這些方面大多“只能意會,難以言傳”,因而很容易形成競爭壁壘,從而推進產業生態的形成。

贏徹科技測試工程師張泰培對長沙的產業服務深有感觸:“我們也在湖北、保定很多測試區進行過測試,但只有長沙向我們提供了1對1的專門服務,甚至還會根據我們的需求以及測試項目提供個性化的定制服務,從設備保障到測試流程,再到應急預案,確保測試安全,用互聯網行業的術語來說,就是用戶體驗特別好?!痹诋a業服務上,長沙幾乎已經做到了極致。

事實也是如此,長沙圍繞著智能駕駛產業鏈,已經聚集了智能網聯汽車重點關聯企業347家,實現了產業鏈、知識鏈、人才鏈、資金鏈、政策鏈“五鏈齊動”,并逐一補齊了“人-車-路-云-圖”這一完整鏈路。

3、產業服務是生態聚合的需求,也是技術研發的需求

RoboTaxi在長沙落地之前,智能相對論曾與湘江智能常務董事、常務副總經理李焱交流,探討一個優秀的自動駕駛測試區應該具備哪些基礎能力,李焱將其總結為3點:要有合理的測試流程和合適的測試手段;要可以發放測試牌照;要可以積累測試大數據以及有完善的保密和共享機制。

前面兩點可以理解為產業服務在政策和標準規范層面所要做到的工作,最后一點則是技術研發對產業服務提出的要求。

產業生態的活力不光體現在生態企業的數量和種類以及產業價值上,技術研發成果也是非常重要的評判維度。自動駕駛產業的特殊性在于其技術研發極度復雜,不是任何一個企業單打獨斗就能拿下的,企業間的協同合作是必然,也是加快研發速度的重要途徑。

數據及技術成果的保密和共享機制,需要產業服務在保證生態企業核心利益的前提下,通過共享機制加快其他企業的研發速度,讓一些后進企業和初創企業能在前輩的經驗下獲得更大的跨越。正向循環下,整個產業的研發生態都將從中受益。

長沙獲獎引發“散射效應”,加速“智能駕駛第一城”目標達成

在物理學中有一種與X線相關的“散射效應”,指的是能量較大的X線光子撞擊到原子的軌道電子,將一部分能量給予被擊脫電子,使其獲得較大動能,而光子作用并沒有消失,繼續與其他原子相撞擊的過程。

此次湘江智能在短時間內密集獲獎在行業中所形成的影響與“散射效應”非常相似。

自動駕駛產業就是能量較大的X線光子,長沙獲得多個權威機構和大會的認可,相當于X線光子與軌道電子相撞,在此過程中,長沙從產業生態獲得發展動能加速前進,而作為X線光子角色的自動駕駛產業仍然以巨大的能量快速向前,并不斷的與其他類似長沙的城市合作(撞擊)。

回到現實的產業競爭,雖然長沙在自動駕駛行業已經取得了一些成績,產業生態也越來越具活力,但相比北上廣這些一線城市,還是有些差距。

現在的情況開始發生變化,在湘江智能獲獎的“散射效應”下,在智能駕駛產業高速發展的背景下,長沙的智能駕駛產業生態進入到一個新的發展階段。除了自身產業的壯大之外,長沙還有了向全行業形成影響,輸出能量的可能。

當然,更為重要的意義是,長沙距離“智能駕駛第一城”的目標又近了一步。

*此內容為【智能相對論】原創,未經授權,任何人不得以任何方式使用,包括轉載、摘編、復制或建立鏡像。

【完】

智能相對論(id:aixdlun)

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